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研究资讯

张笑金:动力煤港口低库存不等于煤价上行有望 (周评)

2015-12-16 08:46

随着各企业发运量降低,港口库存急剧下降。雾霾天气导致的封航使得港口锚地船舶上升到70艘以上,但最关键的电厂日耗并没有明显增长,未来煤炭消耗没有明显增长点,短暂的冷空气活动也难以维持较高的煤耗,难以激发煤企采购热情。春节将在2月10日来临,工业煤耗有望持续到1月上旬,在此期间,现货煤价持稳的概率较大。港口库存不断刷新低点,秦皇岛港已经不足五百万吨,表面是煤企主动减少发运,实质仍是销售迟滞,低库存的意义跟过去因采购量大、运力紧张下的低库存完全不是一个意义。

环渤海指数继续回落,跌幅较窄。最新环渤海指数报收于371元/吨,下降了1元/吨。发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨、365-375元/吨和365-375元/吨,其中,在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

盘面因现货企稳而持续震荡,窄幅波动。605合约280点位支撑明显,现货市场有新的消息之前预计支撑依然有效,时间上也未到发动新一轮下跌的时间。从产业结构来说整合尚未完成,明年的供应侧调整对于煤炭来说实在不是好消息。尽管面临各种问题、阵痛,人员安置、企业负债率高、环保问题,但唯有真的压缩产能,才能从根本上解决供需的矛盾,煤炭行业的冬天势必漫长无比。点击打开链接

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